中共中央四中全会精神深入基层平化湖之夜

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新华社武汉12月3日电 标题是《花湖之夜》。王志晨，新华社记者。地处边境、临海的湖北省如何成为世界生鲜产品流入中国的“高速入口”？答案就在我国首个专用枢纽货运机场——鄂州花湖国际机场。当记者半夜赶往机场时，货机一停在灯火通明的停机坪上，乘务员就蜂拥而至，驾驶着拖拉机、加油车、运输车，卸货、重新包装、加油、检查货物，有条不紊，一刻也不耽误。 “‘双十一’以来，货量大幅增长，进口挪威三文鱼、芝士等易腐产品。“瘦樱桃很受欢迎。”顺丰航空鄂州基地地面服务负责人孙一丹介绍，近期，机场每天保障货运航班超过100班，枢纽日货运量突破6000吨。“货机从一大早起就集中起降，航空货运中心的标志更加明亮。”今年28岁的孙一丹三年前开始在花湖机场工作，主要负责机坪运营管理和运营管理工作。他说，近年来，机场国际货运航线已从零发展到东西同步运行。党的二十届中央四次全会审议通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出，优化装卸机设计。全面开放，打造多元化开放高原。 “这个菜谱进一步坚定了我们的发展信心。”湖北国际物流机场有限公司经营管理部总经理王子峰介绍，作为湖北省打造国内重要流通节点的重要支撑和国内国际双循环的战略纽带，花湖机场自2022年7月投入运营以来，就肩负着打造室内“风口”的使命。目前，花湖机场拥有货运航线111条，位居全国第一。今年前三季度，花湖机场国际邮货吞吐量突破36万吨。从航班数量来看，仅次于中国香港机场、上海浦东机场和深圳宝安机场。每天凌晨 1 点至下午 4 点米。到凌晨5点，来自世界各地的产品齐聚花湖机场。后经过运输和分类，它们被运往全国各地。货机在这里停留长达四个小时，期间要执行卸货、分拣、装载等多项任务。如何高效完成中转任务？记者跟随中转车辆来到机场“工”字型中转中心，该中心建筑面积75万平方米。在这里，“快点，快点”的声音和机器运转的节奏声奏响了交响乐。利用2万多台自动化分拣机和50多公里的传送带，工人们熟练地对不同数量和规格的包裹进行挑选、分拣、组合和包装，组装出多个符合航空货物规格和形状要求的大包裹。一位现场换班负责人告诉记者，换乘中心分拣管理系统和协同调度系统整合了空中、塔台、地面、地面等信息。海关、海关等，只需一秒即可实现77%的分拣。 8件快件，在途货物在关口进行信息电子核验，仅需5秒即可自动通关。凭借不断拓展的航线网络和雄厚的运力运输，花湖机场核心货运量持续增长。从2022年的不到1万吨开始，增加到2023年的25.8万吨、2024年的102.5万吨。今年中心的货运量预计将超过140万吨。凌晨4点左右，当转运中心各条线路陆续停止装货时，货机也达到了起飞高峰时间。按照塔台指令，满载货物的货机一架架起飞，飞往全国各地乃至世界各地。王子峰表示，中国将坚定不移继续扩大高水平对外开放外面的世界。花湖机场航空货运分拣能力的提高，必然带动航空货运经济和国内跨境贸易的发展。湖北连通世界的能力将不断焕发。
（编辑：苗苏）